antibuerokratieteam.net

Fehlt da nicht noch ein Link? Zum Beispiel der hier?

Wer wie ich in LA lebt, wuerde vermutlich die paar Dollar extra bezahlen, um dem gridlock zu entkommen. Und grundsaetzlich sind privatwirtschaftliche Loesungen natuerlich zu bevorzugen.
Da ich jedoch vom Staat kaum erwarten kann, dass er mir dann weniger Steuern und Gebuehren abknoepft, sehe ich das Ganze etwas skeptisch.
Die Stadt LA beschaefigt zwei Kalligrafen full time, die nichts anderes machen, als Ehrenurkunden und sonstigen Schnickschnack herzustellen. Das kostet im Jahr 500000 Dollar. und ich soll fuer meine Strassen selber zahlen?
Solange korrupte Drecksaecke wie unser verehrter Buergermeister Villaraigosa meine Steuergelder verpulvern bin ich eigentlich nicht bereit, aus eigener Tasche fuer Infrastruktur draufzuzahlen.

Das ist jetzt wirklich keine wissentliche Frage: Warum gibt es solche Sachen wie Expresspur, Tunnel, Brücke noch nicht?

Wenn man den zähflüssigen Verkehr vermeiden will, sollte man erst wissen, wie er entsteht. Verfahrenstechniker transportieren Granulate, die sie ähnlich verhalten können. Daher kenne ich den Lehrstuhl Physik von Transport und Verkehr
http://www.ptt.uni-duisburg.de
Die Veröffentlichungen der Arbeitsgruppe Schreckenberg sind fast alle online einsehbar. Kostenpflichtige Spuren und zusätzliche Spuren in weiteren Ebenen sind nicht unbedingt der Weisheit letzter Schluß.

Also, diese private Straße ist ja wohl nur deswegen so wenig befahren, weil es da noch so viele kostenlose Straßen gibt (eine davon direkt daneben). Wenn man die auch alle privatisieren würde, wär’s mit den Staus wieder so wie vorher, bis auf die Leute, die dann garnicht mehr fahren würden. Individualverkehr ist im Grunde ein eher blödsinniges Konzept, erst recht in Innenstädten. Der Typ hätte wenigstens sowas wie ‘ne Fahrgemeinschaft bilden können.

Und gibt’s in der Gegend keine U-Bahn oder sowas?

Die von ihm beschriebenen Tunnel in Sydney sind übrigens richtig gut. Das einzige Problem ist die doch recht knappe Beschilderung, man fährt sehr schnell an einer Ausfahrt vorbei, weil die Ausfahrschilder erst direkt vor der Ausfahr auftauchen.

Auch die Harbour Bridge verliert so mit der Zeit ihren Reiz, wenn man immer wieder wenden muss um neu anzusetzen. :-)

Da fällt mir übrigens ein, dass ich noch für einen Tunnel in Australien bezahlen musste. Auf der Harbour Bridge, OK. Aber für einen Tunnel????

OK, der Bus ist keine Alternative. Ich würde mir sofort ne Vespa kaufen – selbst, wenn man wirklich seeeehr langsam und vorsichtig überholte, wäre man in einer halben Stunde bei der Arbeit.