Die Schweiz verdient ein gutes Stück Geld damit, den Strom ihrer Wasserkraftwerke als “Ökostrom” an die doofen Deutschen (allgemein gesprochen, ich meine damit keinen konkreten Kunden ;-) zu verkaufen, während sie ihren eigenen Bedarf (für den die Kraftwerke eigentlich gedacht waren) mit billigem Atomstrom aus Frankreich deckt.

Dieser Einwand ist berechtigt.

Er ändert jedoch nichts daran, dass Deutschland im europäischen Vergleich sehr hohe Strompreise hat – eingedenk Steuern.

Gebe Statler also Recht, Preiskartelle setzten auf unauffaellige aber stabile Kartelle mit dem Ziel langfristige Preispolitik zu machen. Kein hysterisches Price hopping wie im Energiemarkt.

Eher ein Anzeichen dafuer dass die Konzerne Pricing als strategischen lever die bottom line Profitabilitaet zu beeinflussen noch nicht ausgeschoepft haben. Fragt man einen Consultant in diesem Bereich (etwa von McK die da fuerhend sind (man lese “The Price Advantage”) wird er sofort bestaetigen dass dies erschreckenderweise bei ueber 50%+ der grossen boersennotierten Unternehmen (gemessen etwa am FTSE100) der Fall ist.

Gleichbleibende Leistung – nennt das beschwichtigend die Bürgerin in mir.

Bezüglich der Qualität derselben übt sie Druck aus, indem sie sich in Fahrgast-, bzw. Netz-Vereinigungen mit anderen zusammenschliesst.

Noch Fragen?

Ein Rätsel: Wenn Du also selbst zur Gattung der “Gutmenschen” gehörst – die Du gesondert so grossartig beschreibst – verstehe ich diesen Drang nur als Selbstanzeige. Und das machst Du freiwillig?

Erklär mir das mal.

Stimmt, das hätte den enormen Vorteil, dass man über Ineffizienz und Gleichgültigkeit gegenüber Kunden nicht mehr zu diskutieren bräuchte, sondern sie voraussetzen könnte.

Danke, da ist was dran:

“Im übrigen wird ein rationaler Netzanbieter nur dann Fremddurchleiter diskriminieren, wenn er mit der Durchleitung des eigenen Stroms mehr Geld verdienen kann als mit der Durchleitung des Stroms anderer.”

Eine gefragte Energieberaterin, Barroso-nahe Professorin (deren Name mir leider momentan nicht einfällt), hat einen kühnen Vergleich mit der Bahn-Privatisierung gewagt: Wie die Gleise dem Staat/Volk, so auch die Netze in Staats-/Volksbesitz zu belassen, bzw. zu überführen.

Hat mir auch gut gefallen, am besten sogar. Geht hier nur längst nicht mehr, fürchte ich. ;-)

Da meldet man sich hier einmal im Schaltjahr, und schon kriegt man eins aufen Deckel?!